Вилки и амортизаторы

Что бы выбрать вилку для велосипеда, нужно знать стандарты креплений. Если возникли сложности по подбору, позвоните нам для подробной консультации. Мы будем рады ответить на все Ваши вопросы.

Вилка в конструкции велосипеда выполняет несколько функций. Надежно крепит колесо и управляет траекторией движения при повороте руля. На нее устанавливается передний тормоз, крыло и т.д. Частично гасит удары, передающиеся от колес при езде. При наличии амортизации - улучшает управляемость на пересеченной местности.

Конструкция вилки с системой амортизации:

- Шток. Это самая верхняя деталь, она же ось вращения при повороте руля. Рулевая колонка фиксирует шток к раме велосипеда.
- Корона. Она соединяет шток с ногами вилки. Расположена над колесом.
- Ноги. Цилиндрической формы, выходят из короны по обе стороны от колеса и телескопически устанавливаются в штаны, опираясь на пружины внутри них. Изготавливются из углеродистой стали или сплавов алюминия.
- Штаны. Деталь системы амортизации внутрь которых входят ноги.
- Горилла. Перемычка сверху, соединяющая штаны, увеличивает торсионную жесткость.
- Дропауты. Нижняя часть, служит для крепления колеса к вилке.

Ригидные (жёсткие) вилки изготавливают, из стали или алюминия, они доступные и более распространенные. Реже - из карбона и титана. Среди жёстких вилок наиболее функциональными считаются карбоновые. У жёстких вилок гашение ударов происходит за счёт упругой деформации самой конструкции. И углепластик лучше всего подходит для смягчения ударов из-за своих физических характеристик.