Вилки и амортизаторы в Нижнем Новгороде

Что бы выбрать вилку для велосипеда, нужно знать стандарты креплений. Если возникли сложности по подбору, позвоните нам для подробной консультации. Мы будем рады ответить на все Ваши вопросы.

Вилка в конструкции велосипеда выполняет несколько функций. Надежно крепит колесо и управляет траекторией движения при повороте руля. На нее устанавливается передний тормоз, крыло и т.д. Частично гасит удары, передающиеся от колес при езде. При наличии амортизации - улучшает управляемость на пересеченной местности.

Конструкция вилки с системой амортизации:

- Шток. Это самая верхняя деталь, она же ось вращения при повороте руля. Рулевая колонка фиксирует шток к раме велосипеда.
- Корона. Она соединяет шток с ногами вилки. Расположена над колесом.
- Ноги. Цилиндрической формы, выходят из короны по обе стороны от колеса и телескопически устанавливаются в штаны, опираясь на пружины внутри них. Изготавливются из углеродистой стали или сплавов алюминия.
- Штаны. Деталь системы амортизации внутрь которых входят ноги.
- Горилла. Перемычка сверху, соединяющая штаны, увеличивает торсионную жесткость.
- Дропауты. Нижняя часть, служит для крепления колеса к вилке.

Ригидные (жёсткие) вилки изготавливают, из стали или алюминия, они доступные и более распространенные. Реже - из карбона и титана. Среди жёстких вилок наиболее функциональными считаются карбоновые. У жёстких вилок гашение ударов происходит за счёт упругой деформации самой конструкции. И углепластик лучше всего подходит для смягчения ударов из-за своих физических характеристик.