Заказ в 1 клик




Втулки, оси, эксцентрики

EASTMAN | GVELO | JoyTech | KENLI | Novatec | Shimano | SRAM | SUNRACE | TOTEM

 Втулка – это центральная часть любого велосипедного колеса, которая совершает обороты вокруг неподвижной оси с помощью двух подшипников. Для всех без исключений видов велосипедов качество подшипников качения и втулки определяет КПД. Ведь от того, насколько хорошие втулки установлены на велосипеде, зависит эффективность вращения колеса, что позволяет велосипеду ехать дольше накатом, и соответственно велосипедисту затрачивать меньше сил. 


  • 22%
    Втулка задняя MenJoin 36H под трещотку на промподшипниках, с эксцентриком, черная

    Втулка задняя MenJoin 36H под трещотку на промподшипниках, с эксцентриком, черная


    750
    580 Р
  • Втулка передняя JoyTech D341DSE 32H под диск, черная, с эксцентриком

    Втулка передняя JoyTech D341DSE 32H под диск, черная, с эксцентриком


    690 Р
  • Втулка задняя JoyTech 32H JY-432RQR под трещетку, с эксцентриком, черная

    Втулка задняя JoyTech 32H JY-432RQR под трещетку, с эксцентриком, черная


    300 Р
  • Втулка задняя Shimano FH-RM30 36H черная, с эксцентриком, 7ск

    Втулка задняя Shimano FH-RM30 36H черная, с эксцентриком, 7ск


    980 Р
  • Втулка задняя под кассету 8-9ск, SunRace M63 32 спиц, эксцентрик

    Втулка задняя под кассету 8-9ск, SunRace M63 32 спиц, эксцентрик


    1 290 Р
  • Втулка передняя SHUNFENG SF-HB03F, 36 спиц, сталь, гайки, 135мм

    Втулка передняя SHUNFENG SF-HB03F, 36 спиц, сталь, гайки, 135мм


    200 Р
  • Втулка передняя 36H хром, 138мм

    Втулка передняя 36H хром, 138мм


    180 Р
  • Втулка задняя SHUNFENG SF-HB03R, 6/7 передач. 36 спиц, гайки 3/8", 130мм трещетка, сталь, черный

    Втулка задняя SHUNFENG SF-HB03R, 6/7 передач. 36 спиц, гайки 3/8", 130мм трещетка, сталь, черный


    250 Р
  • Втулка задняя под трещетку QUANDO KT-122R 36H, 110 мм, гайка 3/8", 145 мм

    Втулка задняя под трещетку QUANDO KT-122R 36H, 110 мм, гайка 3/8", 145 мм


    180 Р
  • Эксцентрик переднего колеса SunRace QRZ7F, Титановая ось, алюминиевый сплав

    Эксцентрик переднего колеса SunRace QRZ7F, Титановая ось, алюминиевый сплав


    350 Р
  • Ось передней втулки под гайки KENLI KL-901, Front: 3/8х150mm

    Ось передней втулки под гайки KENLI KL-901, Front: 3/8х150mm


    120 Р
  • Ось передней втулки под гайки KENLI KL-901, Front: 3/8х140mm

    Ось передней втулки под гайки KENLI KL-901, Front: 3/8х140mm


    120 Р
  • Ось передней втулки под эксцентрик KENLI KL-900, Front: 3/8х108mm

    Ось передней втулки под эксцентрик KENLI KL-900, Front: 3/8х108mm


    140 Р
  • Ось задней втулки под эксцентрик KENLI KL-900, Rear: 3/8x140mm

    Ось задней втулки под эксцентрик KENLI KL-900, Rear: 3/8x140mm


    140 Р
  • Втулка передняя JoyTech JY-731DSE 32H черная, под эксцентрик

    Втулка передняя JoyTech JY-731DSE 32H черная, под эксцентрик


    350 Р
  • Втулка передняя Shimano DXR HB-MX70 32H 100мм

    Втулка передняя Shimano DXR HB-MX70 32H 100мм


    1 500 Р
  • Ось задней втулки под эксцентрик 3/8 x 145 мм, промподшипник, SF-AX07

    Ось задней втулки под эксцентрик 3/8 x 145 мм, промподшипник, SF-AX07


    250 Р
  • Ось задней втулки под эксцентрик 10*145мм, черная, SF-AX03R

    Ось задней втулки под эксцентрик 10*145мм, черная, SF-AX03R


    144 Р
  • Ось передней втулки под гайки 3/8*140мм, хромированная, с конусами, подшипниками, SF-AX03R

    Ось передней втулки под гайки 3/8*140мм, хромированная, с конусами, подшипниками, SF-AX03R


    180 Р
  • Втулка передняя SunRace M53 32 спиц с эксцентриком

    Втулка передняя SunRace M53 32 спиц с эксцентриком


    540 Р
  • Ось передней втулки под гайки 3/8"х140мм, сталь, VO 306 F

    Ось передней втулки под гайки 3/8"х140мм, сталь, VO 306 F


    120 Р
  • Ось передней втулки под эксцентрик 3/8"х108мм, сталь, VO 303 F

    Ось передней втулки под эксцентрик 3/8"х108мм, сталь, VO 303 F


    120 Р
  • Ось передней втулки под эксцентрик 3/8"х108мм, сталь, с эксцентриками, VO 304 F

    Ось передней втулки под эксцентрик 3/8"х108мм, сталь, с эксцентриками, VO 304 F


    180 Р
  • Ось задней втулки под эксцентрик 3/8"х145мм, сталь, VO 303 B

    Ось задней втулки под эксцентрик 3/8"х145мм, сталь, VO 303 B


    120 Р
  • Втулка передняя NOVATEC D041SB 32H под диск, черная, с эксцентриком

    Втулка передняя NOVATEC D041SB 32H под диск, черная, с эксцентриком


    1 590 Р
  • Втулка передняя NOVATEC D041SB 32H под диск, черная, без эксцентрика 2014

    Втулка передняя NOVATEC D041SB 32H под диск, черная, без эксцентрика 2014


    1 490 Р
  • Втулка передняя NOVATEC A171GCC 28H черная, шоссе, с эксцентриком

    Втулка передняя NOVATEC A171GCC 28H черная, шоссе, с эксцентриком


    650 Р
  • Втулка передняя JoyTech D851 32H под диск (съемное крепление 6 болт) черная, с эксцентриком

    Втулка передняя JoyTech D851 32H под диск (съемное крепление 6 болт) черная, с эксцентриком


    450 Р
  • Втулка передняя JoyTech D341RCC 32H под диск, черная, с эксцентриком

    Втулка передняя JoyTech D341RCC 32H под диск, черная, с эксцентриком


    600 Р
  • Втулка передняя JoyTech D341DSE 32H под диск, черная, с эксцентриком, лого Forward

    Втулка передняя JoyTech D341DSE 32H под диск, черная, с эксцентриком, лого Forward


    600 Р

втулки/оси

 На сегодняшний день многообразие моделей современных велосипедов поражает воображение:

 

- для неторопливого катания по асфальтовым дорожкам и грунтовым тропинкам близлежащего парка

- для скоростного езды по грунтовым и проселочным дорогам

- для выполнения различных трюков и экстремальной езды

- для тренировок и профессионального использования

 

  Понятное дело, что втулки прогулочных велосипедов испытывают гораздо меньшие нагрузки, чем втулки экстремальных велосипедов. Поэтому в зависимости от стилей катания и назначения велосипеда, предъявляются определенные требования к качеству подшипников, весу, прочности и пылевлагозащите втулок колес. 

 Следует также учитывать, что заднее колесо велосипеда обычно нагружено больше переднего, поэтому передние втулки более легкие и меньшего диаметра.

 В то время как, задняя втулка еще должна качественно передавать крутящий момент к колесу, она может быть оборудованна различными механизмами:

 

- внутренним механизмом тормоза(ножной тормоз)

- внутренним переключением передач(планетарная втулка)

- механизмом свободного хода(барабан)

- и даже электродвигателем

 

В велосипедных втулках используются два типа подшипников.

 

 Подшипники качения - конусные радиально-упорные подшипники, их еще называют насыпными, до сих пор это наиболее распространеные. Роль внутренней обоймы в них выполняет конус-гайка, навинченная на ось втулки. Внешняя обойма впрессована непосредственно в корпус детали. В образуемом таким образом пространстве и происходит качение подшипников. Основное достоинство таких подшипников – ремонтопригодность. Они разборные, что дает возможность отремонтировать или отрегулировать втулку по мере износа.

 

 Промышленные, или радиально-обойменные. Главное преимущество таких подшипников - это уменьшение потерь на трение, так же они просты в сборке и нет необходимости регулировки. Но к минусам можно отнести то, что промышленные подшипники не слишком устойчивы к осевым нагрузкам, возникающим в колесах.

 

 На многоскоростных велосипедах задние втулки, за исключением планетарных, могут быть двух видов:

 

- втулки с резьбой, на которую накручивается трещетка (блок звезд с храповым механизмом). Это устаревший стандарт, применянется на велосипедах начального уровня.

- втулки с барабаном, где барабан является храповым механизмом и частью втулки, а кассета устанавливается на шлицы барабана и состоит лишь из набора звезд. Это современный стандарт, применяется на всех остальных многоскоростных велосипедах.

 

 Для корпуса втулок используются алюминиевые сплавы и сталь:

 

- сталь - сразу говорит об общем качестве втулки, т.к. кроме низкой цены плюсов у такой втулки больше нет - низкое качество исполнения втулки в целом(за редким исключением), подверженность коррозии, плохая пылевлагозащита, большой вес. Встретить такие втулки можно лишь на недорогих велосипедах.

 

- алюминиевые спалавы - это самый распространеный материал при изготовлении втулок.

 Такие втулки можно встретить как на прогулочных велосипедах так и на велосипедах для экстремального использования, поэтому отметим лишь то, что качество даже самых бюджетных втулок от известных производителей достаточно высоко, они надежны, обладают меньшим весом, хорошей пылевлагозащитой, отличной коррозийной стойкостью.

 

 Оси качественных втулок изготавливают из хроммолибденовых сталей и титана. Оси могут быть как под гайки, так и под эксцентриковый зажим. На велосипеды высокого класса и экстремальных дисциплин все чаще устанавливают полые оси больших диаметров для увеличения жесткости и прочности соединения колеса с вилкой.

 

 Втулки велосипедов делятся на "простые" и под дисковые тормоза, на последние устанавливается тормозной диск.

 В настоящее время получило распространение только два стандарта крепления тормозного диска к велосипедным втулкам:

- IS, это наиболее распространеное крепление с помощью 6-ти болтов

- C-Lock, собственная разработка компании Shimano, диск крепится на специальные шлицы на втулке и затягивается центральной гайкой.

 

 Подводя итоги можно сказать, что в зависимости от типа подшипников, их качества, от вида уплотнений очень сильно зависит качество втулок. Плавность и легкость вращения втулки зависит от совершенства технологий используемых при изготовлении подшипников, точностью изготовления всех деталей. И не смотря на то, что какой бы ни была пылевлагозащита втулок, даже высокого уровня, окунать их в воду лишний раз не стоит, на пользу это не пойдет.

форма онлайн заказа

Закрыть

закажите обратный звонок

Ваше имя*

Ваш номер телефона*

Примечание

Число*

* - поля обязательные для заполнения